■ Pont-bascule METTLER TOLEDO VTC Béton :
En béton précontraint avec surface de circulation antidérapante. Extrêmement résistant et conçu pour peser jusqu'à 250 véhicules par jour.
■ Fonctions du pont-bascule VTC Béton :
- pesage véhicules, jusqu'à 250/jour
- système intégré de stabilisation : 2 butées longitudinales (avec amortisseurs) et 4 butées latérales réglables
- autodiagnostic de la mesure (seulement avec capteurs numériques)
■ Caractéristiques techniques du pont-bascule VTC Béton :
- capacité : jusqu’à 60 tonnes
- tablier : béton précontraint très résistant
- épaisseur tablier : 45 cm
- surface de circulation antidérapante
- longueur pont-bascule : 7 à 27 m (1 à 3 modules)
- longueur module : 7 m ou 9 m
- largeur de la bascule (standard) : 3 m
- charge nominale par essieu : 14 t ou 28 t en double essieu
- entraxe minimale : 1,2 m pour 28 t DTA
- protection parties métalliques : peinture époxy ou galvanisation à chaud (en option)
- installation hors-sol, en fosse, sous silo, sur sol compacté (en option)
- accès aux cellules de charge par le haut
- boîtes de jonction : X5CRNI189 (304L) IP67, (NEMA 4X) uniquement pour 0782
Plage d'utilisation du pont-bascule VTC Béton :
- température d'utilisation : -50°C...+50°C - homologué Métrologie Légale (3000e, 4000e ou 6000e) - homologation CE/94/CEE - Certificat T2206 - température CE/94/CEE : -10°C...+40°C ■ Options possibles pour le pont-bascule VTC Béton :
- capteurs acier inoxydable analogiques 0782 ou numériques POWERCELL®PDX
- étanchéité capteurs : IP68 (0782 et PDX), IP69K (PDX)
- câbles des capteurs numériques protégés par des gaines inox blindées
- protection anti foudre (standard pour PDX) : 100 000 V et jusqu’à 80 000 A
- galvanisation
- dispositif SC (Sol Compacté 5 bars) avec ou sans Rampes (peint ou galvanisé)
- passerelle chauffeur pour pont hors-sol
- trappons d'accès
- rehausses de pont
- extension de garantie
